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Artikel 1278 VON 13379
NEXEN 255/55 R18 TL 109V WINGUARD SUV XL  NEXEN 255/55 R18 TL 109V WINGUARD SUV XL

 

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Approved Website DUNLOP GOODYEAR

Beschreibung

Testergebnisse

Reifenlabel

Hersteller

Profileigenschaft

SUV-Winterreifen mit hervorragenden Fahrsicherheit durch V-förmiges Reifenprofil.
Verbesserte Sicherheit bei Hochgeschwindigkeitsfahrten und Anti-Aquaplaning auf nassen und schneebedeckten Straßen.

Eigenschaften und Technologie:

Fahren auf verschneiten Straßen.
Entwässerung Wasserresistenz.
Fahrkomfort.
Geräuschlosigkeit.
Bremskraft.
Fahrstabiltät.

Ausgezeichnete Stabilität - V-förmiges, laufrichtungsgebundenes Reifenprofil liefert eine außergewöhnliche Traktion und Kontrolle bei allen winterlichen Fahrbedingungen.

Nexen Winguard SUV v-shaped pattern design

5 verschiedene Abstandsvarianten - Ein computeroptimiertes Profildesign reduziert das Abrollgeräusch des Reifens.

Nexen Winguard SUV reduced pattern noise

Verbesserte Traktion und Fahrleistung bei Hochgeschwindigkeiten - Hervorragende Traktion und Fahrleistung bei hohen Geschwindigkeiten durch laufrichtungsgebundenes Reifenprofil und der Mittelrippe.

Nexen Winguard SUV directive block and center rib

Multiples Profildesign - Verbessert die Bodenhaftung auf verschneiten Straßen und optimiert das Abrollgeräusch.

Nexen Winguard SUV multi kerf design

Verbesserung der Wasserdrainage - Signifikante Verbesserung der Fahrstabilität durch die Vermeidung von Turbulenzen, schnelle Wasserableitung auf nasser Fahrbahn durch Verstärkung der Längs und Quer Wasserableitung sowie gleichmäßige Abnutzung durch gerade und breite Profilrillen.

Nexen Winguard SUV straight line wide groove

Felgenschutz - Verbessert die Fahrstabilität in Kurven und schützt Räder gegen unbeabsichtiger Beschädigung.

Nexen Winguard SUV rim protectors

Einsatzbereiche

Reifen für 4X4, SUV und Crossover Fahrzeuge. Winterreifen.

Tragfähigkeit

Lastindex 109.
Belastbar mit bis zu 1.030 kg.

XL-Reinforced

XL oder RF = Verstärkte Ausführung.

Geschwindigkeitsindex

Geschwindigkeitssymbol V:

Freigegeben für Geschwindigkeiten von bis zu 240 km/h. Weitere verbindliche Angaben finden Sie in Ihrem Fahrzeugpapieren.

Bitte beachten Sie die Besonderheiten der ETRTO beim Geschwindigkeitssymbol V. Hier sind je nach realer Geschwindigkeit Abschläge auf die Tragfähigkeit zu machen.

Geschwindigkeit   Tragfähigkeit:  
210 km/h   100% der angegebenen Tragfähigkeit  
220 km/h    95% der angegebenen Tragfähigkeit  
230 km/h    94% der angegebenen Tragfähigkeit  
240 km/h    91% der angegebenen Tragfähigkeit  

Die dazwischen liegenden Tragfähigkeiten ist durch lineare Interpolation zu berechnen.

Schlauchtyp

TL = Schlauchloser Reifen.

Testergebnisse

auto bild allrad bedingt empfehlenswert

Ausgabe 11/2013
215/65R 15H
VW Tiguan
Stärken: Bremsen und Handling auf Schnee, Geräusch, preisgünstig.
Schwächen: vor allem beim Trockenhandling und Trockenbremsen, auf nasser Fahrbahn, Abrollkomfort, Rollwiderstand.

Reifenlabel

EU-Label

EU-Label

Geräuschemmision

Der Messwert des externen Rollgeräuschs beträgt 72 dB. Externes Rollgeräusch - Piktogramme mit jeweils einem, zwei oder drei schwarzen Balken.

2Balken Dieser Reifen hat zwei schwarze Balken.

Das Piktogramm mit den zwei schwarze Balken weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den ab 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht oder um bis zu 3 dB darunter liegt.

Kraftstoffeffizienz

Der Wert für Kraftstoffeffizienz wird in Klassen von A bis G angegeben.

Dieser Reifen hat den Wert C - ein Wert im oberen Mittelfeld den man nach den Kriterien des EU Reifenlabels erreichen kann.

Die Kraftstoffeinsparung hängt grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5% möglich wenn nach den in der Verordnung 1222/2009/EG festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde. Bei Nutzfahrzeugen kann Sie sogar höher liegen.

Nasshaftung

Nasshaftung - Klassen von A bis G.

Dieser Reifen hat die Klasse E.

Der Wirkungsgrad hängt auch hier grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit einer der Klasse A im Gegensatz zur Klasse F um bis zu 30% verkürzen. Bei einem "normalen" PKW mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h kann der Bremsweg um bis zu 18 m kürzer sein (auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn).

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