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Artikel 10 VON 2512
PIRELLI 225/55 R16 TL 99H WINTER 210 SOTTOZERO 2 XL  PIRELLI 225/55 R16 TL 99H WINTER 210 SOTTOZERO 2 XL

 

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Beschreibung

Testergebnisse

Reifenlabel

Hersteller

Pirelli Reifen stehen für Qualität im Strassenverkehr und auf der Rennstrecke.
Seit 1901 fertigt Pirelli Pneus für Ihr Fahrzeug und gehört somit zum weltweiten Gummiadel.
Erstklassige Testergebnisse beweisen die Innovationskraft und den Leistungswillen des Herstellers.
Mit über 30.000 Mitarbeitern ein Global Player!

Profileigenschaft



Exzellente Fahrsicherheit bei allen Straßenverhältnissen in der kalten Wintersaison.

Anspruchsvollen Fahrern garantiert der Winter Sottozero Serie 2 eine ausgezeichnete Performance auf trockener, nasser und verschneiter Fahrbahn. Gerade ab Temperaturen unter 7 Grad C arbeitet er dank der speziellen Gummimischung effizienter als jeder Sommerreifen.

Eigenschaften:

Innerer Bereich: asymmetrisches Profil.

Funktion.
Schrägrillen verbessern den seitlichen Grip und reduzieren die Geräuschentwicklung.

Kundenvorteile.
Traktion auf Schnee und Fahrkomfort.



Äußerer Bereich: asymmetrisches Reifenprofil.

Funktion:
Längsrillen reduzieren Aquaplaningrisiken.
Zwei Blockreihen erhöhen die Reifensteifigkeit.

Kundenvorteile:
Sicherheit bei Nässe und optimiertes Handling auf trockener Fahrbahn.



Lamelierung mit patentierter IBS-Technologie.

Funktion:
Verbesserte Aufstandsfläche auch auf unebenen Fahrbahnen.
Erhöhte Reifensteifigkeit.

Kundenvorteile:
Optimierter Grip für erhöhte Traktions- und Bremsleistung.
Stabilität für besseres Handling.

Neue TDC-Technologie (Temperature Dynamic Compound).

Funktion:
Ausgezeichnetes Handling und hervorragender Grip bei trockenen und nassen Straßenverhältnissen.



Kundenvorteile:
Sicherheit und Fahrspaß im Herbst und Winter.

Einsatzbereiche

Reifen für PKW Fahrzeuge. Winterreifen.

Tragfähigkeit

Lastindex 99.
Belastbar mit bis zu 775 kg.

XL-Reinforced

XL oder RF = Verstärkte Ausführung.

Geschwindigkeitsindex

Geschwindigkeitssymbol H:
Freigegeben für Geschwindigkeiten von bis zu 210 km/h. Weitere verbindliche Angaben finden Sie in Ihrem Fahrzeugpapieren.

Schlauchtyp

TL = Schlauchloser Reifen.

Testergebnisse


Bremstestindex: 101 Prozent
Platz 99 von 128 getesteten Reifen
Platz 59 von 88 getesteten Reifen ohne Spikes

205/55 R16 91H
DOT 93 BK K132 aus 4311 (43. Woche 2011)

Wir sind Ingenieure und leben in einem Land von Eis und Schnee.
Wenn ein Team die Kompetenz hat Winterreifen zu testen dann sind es die Leute von www.testworld.fi. Als privates und unabhängiges Unternehmen ist Test World Oy seit 20 Jahren in Ivalo tätig. Test World Oy testet Autos und Reifen, beschäftigt sich mit Typengenehmigungs- und Produkttests. Die Testgebiete in Ivalo werden außerdem von Dutzenden verschiedener Auto-, Reifen- und Komponentenhersteller verwendet. Weitere Informationen finden sich unter testworld.fi oder www.safewintertyre.eu.

So testet Test World Oy:
Beim Bremsen auf Eis wird der zu testende Reifen mit einem allgemein als Referenzreifen verwendeten SRTT-Reifen verglichen. Das Testergebnis wird als Index angegeben, wobei der SRTT-Reifen den Index 100 bekommt. Je größer das Ergebnis des zu testenden Reifens oberhalb des Index von 100 desto besser.

Reifenlabel

EU-Label

EU-Label

Geräuschemmision

Der Messwert des externen Rollgeräuschs beträgt 72 dB. Externes Rollgeräusch - Piktogramme mit jeweils einem, zwei oder drei schwarzen Balken.

2Balken Dieser Reifen hat zwei schwarze Balken.

Das Piktogramm mit den zwei schwarze Balken weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den ab 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht oder um bis zu 3 dB darunter liegt.

Kraftstoffeffizienz

Der Wert für Kraftstoffeffizienz wird in Klassen von A bis G angegeben.

Dieser Reifen hat den Wert E.

Die Kraftstoffeinsparung hängt grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5% möglich wenn nach den in der Verordnung 1222/2009/EG festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde. Bei Nutzfahrzeugen kann Sie sogar höher liegen.

Nasshaftung

Nasshaftung - Klassen von A bis G.

Dieser Reifen hat die Klasse C - ein guter Wert im oberen Mittelfeld der Nasshaftungsklassen beim EU Reifenlabel.

Der Wirkungsgrad hängt auch hier grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit einer der Klasse A im Gegensatz zur Klasse F um bis zu 30% verkürzen. Bei einem "normalen" PKW mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h kann der Bremsweg um bis zu 18 m kürzer sein (auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn).


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