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NEXEN 215/60 R16 TL 95V N BLUE ECO  NEXEN 215/60 R16 TL 95V N BLUE ECO

 

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Beschreibung

Testergebnisse

Reifenlabel

Hersteller

Profileigenschaft

Die Nexen Tire Reifen N Blue eco, N9000, and N Priz SH9J wurden in der Kategorie Transport mit dem renommierten U S Good Design Awards ausgezeichnet.

N Blue ecos grüne Technologie verleiht der Reifenleistung einen hohen funktionellen Wert.
Umweltfreundliche Reifen lassen niedrigen Kraftstoffverbrauch und geringere CO2-Emission Realität werden.

Eigenschaften und Technologie:

Hochleistung.
Entwässerung Wasserresistenz.
Asymmetrie.
Kraftstoffeinsparung.
Geräuschlosigkeit.
Bremskraft.
Fahrstabilität.

Umweltfreundlich
Ausgezeichnete Energieeinsparung - N Blue eco kombiniert eine Reihe von grünen Technologien einschließlich der LRR, einer Vollsiliziumkomponenten und der Konstruktionsplanung für den Rollwiderstand des Reifens, um diesen um 20 Prozent zu reduzieren, was zu einer guten Energieeffizienz führt.
Reduktion der CO2-Emissionen - Das optimierte Laufflächenprofil und die Karkasse des N Blue eco minimiert den Rollwiderstand und sorgt für eine bessere Kraftstoffeffizienz und eine geringere CO2-Emission.

Umwelttechnologie
Sicherheit - Mit der Kombination aus rund umlaufenden Rillen und Querrillen bietet der N Blue HD eine verbesserte Wasserableitung, wodurch ein besseres Brems- und Fahrverhalten ermöglicht wird.
Fahrverhalten - Ein starrer und fester äußerer und innerer Schulterblock bietet eine bessere Haftung, verbesserte Kurvenführung und außergewöhnliches Bremsverhalten unter schwierigen Fahrbedingungen.
Optimaler Verschleiß - Eine Profilkontaktfläche, die durch Hohlraum-Anteile in beiden Mittelpunkten und Schulterbereichen optimiert werden, und die Block-Steifigkeit verhindern die unregelmäßige Abnutzung und bieten eine längere Lebensdauer des Profils.
Niedriger Rollwiderstand - Das optimierte Laufflächenprofil und das Profil bieten geringere CO2-Emissionen, was eine gute Energieeffizienz bedeutet.
Geräusch - Das computeroptimierte asymmetrische Laufflächenprofil und die variable Flankenblöcke reduzieren nach der Zufallsprinzipmethode die Geräuschentwicklung, was eine ruhige Fahrt für Sie bedeutet.
Effiziente Wasserableitung - Vier umlaufende durchsichtige Rillen, die mittels dem Computer simuliert werden, ermöglichen eine außergewöhnliche Wasserableitung bei Aquaplaning.
Längere Profillebensdauer - Durch die Optimierung des Laufflächenprofils und die Konstruktion bieten die Computer-konzipierten Profilblöcke eine minimierte unregelmäßige Abnutzung für eine längere Lebendauer.
Eco Fahrverhalten
Leistungsstarke Kurvenstabilität - Die solide Schulterrippen erleichtern das präzise Kurvenfahren. Durch die Verteilung der Seitenführungskräfte wird das Fahrzeug durch jede Kurve geführt.
Effiziente Wasserableitung - Gut positionierte gerade Rillen und leicht gebogene Querrillen leiten das Wasser effektiv aus dem Reifen.
Leistung mit niedrigem Reifenabrollgeräusch - Die akustisch abgestimmte 5- Flanken-Sequenz reduziert Fahrgeräusche und die Vibrationen des Fahrzeugs, was zu einem hohen Maß an Fahrkomfort führt.
Präzise Steuerung bei nassen Straßenbedingungen - Wasserabweisende Querrilllen und extra dünne Lamellen reduzieren den Bremsweg und sorgen für sichere und schnelle Bremssicherheit auf nassen Straßenverhältnissen.
Hervorragende geradeaus Leistung - Kontinuierliche 3 Mittelrippen mit optimaler Blockverteilung bieten Lenkstabilität bei hoher Geschwindigkeit. N'blue kombiniert eine Reihe von grünen Technologien einschließlich der LRR, einer Vollsiliziumkomponente und der Konstruktionsplanung für den Rollwiderstand des Reifens, um diesen um 20% zu reduzieren, was zu einer guten Energieeffizienz führt. Optimierte Lauflächenprofile und die Karkasse der N'blue Reifen minimieren den Rollwiderstand und sorgen für bessere Kraftstoffeffizienz und eine geringere CO2-Emission.

Einsatzbereiche

Reifen für PKW Fahrzeuge. Sommerreifen.

Tragfähigkeit

Lastindex 95. Der Reifen kann mit bis zu 690 kg belastet werden.

Geschwindigkeitsindex

Geschwindigkeitssymbol "V":

Freigegeben für Geschwindigkeiten von bis zu 240 km/h. Weitere verbindliche Angaben finden Sie in Ihrem Fahrzeugpapieren.

Bitte beachten Sie die Besonderheiten der ETRTO beim Geschwindigkeitssymbol "V". Hier sind je nach realer Geschwindigkeit Abschläge auf die Tragfähigkeit zu machen.

Geschwindigkeit   Tragfähigkeit:  
210 km/h   100% der angegebenen Tragfähigkeit  
220 km/h    95% der angegebenen Tragfähigkeit  
230 km/h    94% der angegebenen Tragfähigkeit  
240 km/h    91% der angegebenen Tragfähigkeit  

Die dazwischen liegenden Tragfähigkeiten ist durch lineare Interpolation zu berechnen.

Schlauchtyp

TL = Schlauchloser Reifen.

Testergebnisse

bedingt empfehlenswert

Heft 2/2013
195/65R15 V
VW Golf
Stärken: recht ordentlich beim Vorbeifahrgeräusch.
Schwächen: auf trockener Fahrbahn, Queraquaplaning, Nasshandling.

Reifenlabel

EU-Label

EU-Label

Geräuschemmision

Der Messwert des externen Rollgeräuschs beträgt 74 dB. Externes Rollgeräusch - Piktogramme mit jeweils einem, zwei oder drei schwarzen Balken.

3Balken Dieser Reifen hat drei schwarze Balken.

Das Piktogramm mit drei schwarzen Balken bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht.

Kraftstoffeffizienz

Der Wert für Kraftstoffeffizienz wird in Klassen von A bis G angegeben.

Dieser Reifen hat den Wert C - ein Wert im oberen Mittelfeld den man nach den Kriterien des EU Reifenlabels erreichen kann.

Die Kraftstoffeinsparung hängt grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5% möglich wenn nach den in der Verordnung 1222/2009/EG festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde. Bei Nutzfahrzeugen kann Sie sogar höher liegen.

Nasshaftung

Nasshaftung - Klassen von A bis G.

Dieser Reifen hat die Klasse C - ein guter Wert im oberen Mittelfeld der Nasshaftungsklassen beim EU Reifenlabel.

Der Wirkungsgrad hängt auch hier grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit einer der Klasse A im Gegensatz zur Klasse F um bis zu 30% verkürzen. Bei einem "normalen" PKW mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h kann der Bremsweg um bis zu 18 m kürzer sein (auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn).


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