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GOODYEAR 255/40 R20 TL 101Y EAGLE F1 ASYMMETRIC 2 XL FP AO  GOODYEAR 255/40 R20 TL 101Y EAGLE F1 ASYMMETRIC 2 XL FP AO

 

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Beschreibung

Testergebnisse

Reifenlabel

Hersteller

Premium Hersteller für jegliche Art von Fahrzeugbereifung.

In 22 Ländern auf sechs Kontinenten beschäftigt Goodyear etwa 69.000 Mitarbeiter. Zum Konzern gehören die Marken Dunlop, Debica, Fulda, Sava und Kelly. Goodyear produziert nicht nur Reifen, sondern auch verschiedene polymere Gummiprodukte für den Industrie- und Automobilmarkt. Das Unternehmen zeichnet sich durch Innovation und technische Durchbrüche aus. Dieser Erfindergeist hat das Unternehmen von seinen Anfängen bis heute maßgeblich geprägt.

Goodyear produziert qualitativ erstklassige Reifen. Zahlreiche Autohersteller verwenden Goodyear-Reifen als Standard-Ausstattung für ihre Wagen.

Profileigenschaft

Kürzerer Bremsweg bei Nässe für mehr Gelassenheit bei Überraschungen.

Hauptvorteile:



Kürzerer Bremsweg auf trockenen und nassen Straßen.
Zuverlässiges Anhalten, wenn es um Sekundenbruchteile geht – dank der Active Braking-Technologie, durch die der Bodenkontakt des Reifens beim Bremsen erhöht wird. In Tests konnte der Eagle F1 Asymmetric 2 mit einem bei Nässe um 3 Meter und bei trockener Straße um 2 Meter kürzeren Bremsweg überzeugen.



Bessere Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn.
Die neue Laufflächenmischung aus Siliziumdioxid verbessert die Haftung für zuverlässiges Handling und bessere Traktion auf nassen und trockenen Straßen. Eine steife Struktur der Karkasse erhöht die Lenkgenauigkeit bei hohen Geschwindigkeiten und verbessert die Bremseigenschaften. Seit kurzem wird dieser Reifen als Werksausstattung mit dem neuen Mercedes-Benz CLS ausgeliefert.



Verbesserte Kraftstoffeffizienz.
Durch die Fuel Saving-Technologie von Goodyear können Sie Ihre Kraftstoffkosten und den CO2-Ausstoß senken. Durch die gewichtsoptimierte Konstruktion benötigt der Reifen weniger Energie zum Rollen und die Mischung aus Siliziumdioxid verringert die Wärmeerzeugung.

Einsatzbereiche

Reifen für PKW Fahrzeuge. Sommerreifen.

Fahrzeugmerkmale

AO Markierung auf der Seitenwand. Der Reifen ist optimiert für Audi Automobile

Felgenschutz

FR = Reifen mit Felgenschutzleiste.

Tragfähigkeit

Lastindex 101.
Belastbar mit bis zu 825 kg.

XL-Reinforced

XL oder RF = Verstärkte Ausführung.

Geschwindigkeitsindex

Geschwindigkeitssymbol Y:

Freigegeben für Geschwindigkeiten von bis zu 300 km/h. Weitere verbindliche Angaben finden Sie in Ihrem Fahrzeugpapieren.

Bitte beachten Sie die Besonderheiten der ETRTO beim Geschwindigkeitssymbol Y. Hier sind je nach realer Geschwindigkeit Abschläge auf die Tragfähigkeit zu machen.

Geschwindigkeit      Tragfähigkeit:
210 km/h   100% der angegebenen Tragfähigkeit 
220 km/h   100% der angegebenen Tragfähigkeit
230 km/h   100% der angegebenen Tragfähigkeit
240 km/h   100% der angegebenen Tragfähigkeit
250 km/h    100% der angegebenen Tragfähigkeit
260 km/h    100% der angegebenen Tragfähigkeit
270 km/h    100% der angegebenen Tragfähigkeit
280 km/h   95% der angegebenen Tragfähigkeit
290 km/h   90% der angegebenen Tragfähigkeit
300 km/h   85% der angegebenen Tragfähigkeit

Die dazwischen liegenden Tragfähigkeiten sind durch lineare Interpolation zu berechnen.

Schlauchtyp

TL = Schlauchloser Reifen.

Testergebnisse

autobild sportscars vorBILDlich

Heft 4/2018
245/30R20
Mercedes C Klasse
Stärken: ausgewogener und sportlicher Reifen, Handling, Seitenführung, Einlenkverhalten, Bremswege nass und trocken, Abrollkomfort
Schwächen: auf trockener Fahrbahn durchschnittlicher Grip
   
autobild sportscars vorBILDlich

Heft 4/2015
255/35R19
BMW M4
Stärken: ausgwogener Reifen auf hohem Niveau, sichere Fahreigenschaften
Schwächen: bei Aquaplaning, Trockenhandling, Vorbeifahrgeräusch nicht in der Spitzengruppe
   
autozeitung sehr empfehlenswert

Heft 6/2015
225/40R18
Audi A3
Stärken: ausgewogener Reifen auf hohem Niveau bei trockener als auch nasser Fahrbahn
Schwächen: bei Queraquaplaning nicht in der Spitzengruppe
   
gute fahrt gut +

Ausgabe 3/2014
235 55R 17Y
VW Tiguan
Stärken: Handling, Trockenbremsen, bei Aquaplaning, auf der Kreisbahn, Rollwiderstand.
Schwächen: kann beim Nassbremsen und Komfort nicht mit den Besten mithalten, recht teuer.
   
auto bild sportscars gut

Ausgabe 3/2014
255 40R 19Y
Ford Mustang
Stärken: vor allem bei Nässe, aber auch beim Trockenbremsen und Abrollkomfort.
Schwächen: Trockenhandling.
   
ace lenkrad sehr empfehlenswert

Ausgabe 2/2014
225 45R 17
VW Golf
Stärken: ausgewogen.
Schwächen: kann bei Aquaplaning und beim Geräusch nicht mit den Besten mithalten.
   
sport auto sehr empfehlenswert

Heft 4/2013
225/40R18
Mercedes A Klasse
Stärken: sehr ausgewogener Reifen.
Schwächen: beim Trockenhandling nicht in der Spitzengruppe.
   
sehr empfehlenswert

Heft 4/2012
235/35R19 Y
VW Golf GTI
 Stärken: vor allem bei Nässe.
Schwächen: kann auf trockener Fahrbahn nicht ganz mit den Besten mithalten.
   
gut

Heft 4/2012
225/40R18 Y
VW Golf VI GTI
Stärken: Trockenhandling, Bremsen, Rollwiderstand.
Schwächen: Queraquaplaning, Komfort.

Reifenlabel

EU-Label

EU-Label

Geräuschemmision

Der Messwert des externen Rollgeräuschs beträgt 70 dB. Externes Rollgeräusch - Piktogramme mit jeweils einem, zwei oder drei schwarzen Balken.

1Balken

Dieser Reifen hat einen Balken - der beste Wert nach den Klassen des EU Reifenlabels.

Ein schwarzer Balken signalisiert, dass das externe Rollgeräusch des Reifens die ab 2016 geltenden EU-Grenzwerte um mehr als 3 dB unterschreitet.

Zu beachten ist dabei, dass das externe Rollgeräusch des Reifens nicht immer mit dem Geräusch im Fahrzeuginnenraum korreliert.

Kraftstoffeffizienz

Der Wert für Kraftstoffeffizienz wird in Klassen von A bis G angegeben.

Dieser Reifen hat den Wert E.

Die Kraftstoffeinsparung hängt grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5% möglich wenn nach den in der Verordnung 1222/2009/EG festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde. Bei Nutzfahrzeugen kann Sie sogar höher liegen.

Nasshaftung

Nasshaftung - Klassen von A bis G.

Dieser Reifen hat die Klasse B - den zweitbesten Wert den man beim EU Reifenlabel erreichen kann.

Der Wirkungsgrad hängt auch hier grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit einer der Klasse A im Gegensatz zur Klasse F um bis zu 30% verkürzen. Bei einem "normalen" PKW mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h kann der Bremsweg um bis zu 18 m kürzer sein (auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn).


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