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FULDA 155/65 R14 TL 75T ECOCONTROL  FULDA 155/65 R14 TL 75T ECOCONTROL

 

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Beschreibung

Testergebnisse

Reifenlabel

Hersteller

Fulda-Qualität ist das Resultat modernster Forschungs- und Entwicklungsverfahren mit dem Ziel, hochwertigste Hightech-Produkte für den internationalen Markt, insbesondere aber auch für den Heimatmarkt Deutschland zu schaffen - und damit für einen der anspruchvollsten Märkte der Welt.
Seit jeher zeichnet die Marke Fulda höchste Produktqualität und ein gutes Preis- Leistungsverhältnis aus. Fulda-Produkte entstehen aus Kreativität, Leidenschaft und dem Engagement aller Mitarbeiter, die ihre fachliche und persönliche Kompetenz täglich aufs Neue in den Dienst des Endverbrauchers stellen und die Traditionsmarke Fulda zu dem machen, was sie bis heute ist: modernste Spitzentechnologie für maximale Ansprüche.

Profileigenschaft

Ecocontrol - für Kompakt- und Mittelklassefahrzeuge:

Kurze Bremswege auf nasser Fahrbahn.
Die nässefreundliche Silica-Laufflächenmischung ist für hohen Grip bei Nässe optimiert. Dies ermöglicht einen kürzeren Bremsweg bei Regen. Das asymmetrische Design maximiert den Bodenkontakt und verbessert das Fahrverhalten, auch auf trockenen Straßen.

Kraftstoffeinsparung.
Sparen Sie Geld bei jeder Fahrt. Das asymmetrische Profil des Fulda EcoControl mit seinen durchgängigen Mittelrippen verringert den Rollwiderstand des Reifens. Kraftstoffverbrauch als auch CO2-Ausstoß Ihres Fahrzeugs werden gesenkt.

Hohe Laufleistung.
Der EcoControl wird dank der flacheren Reifenkontur und der breiteren Lauffläche gleichmäßig abgenutzt. Dies führt zu einer längeren Lebensdauer und es sind weniger Reifenwechsel erforderlich.

Hoher Fahrkomfort.
Genießen Sie ein ruhigeres und komfortableres Fahrverhalten. Die optimierte Profilblockanordnung des EcoControl verringert Geräuschemissionen.

Bestnoten für günstige Premiumqualität: Dank exzellenter Laufleistung, kurzen Bremswegen auf nasser Fahrbahn und einem deutlich reduzierten Kraftstoffverbrauch überzeugte der Fulda EcoControl bereits mehrfach im Produkttest.

Einsatzbereiche

Reifen für PKW Fahrzeuge. Sommerreifen.

Tragfähigkeit

Lastindex 75.
Belastbar mit bis zu 387 kg.

Geschwindigkeitsindex

Geschwindigkeitssymbol T:
Freigegeben für Geschwindigkeiten von bis zu 190 km/h. Weitere verbindliche Angaben finden Sie in Ihrem Fahrzeugpapieren.

Schlauchtyp

TL = Schlauchloser Reifen.

Testergebnisse

tcs empfehlenswert

März 2018
175/65R14
Ford Fiesta
Stärken: gut auf trockenen Belägen, sehr gut im Verschleiss, Verbrauch
Schwächen: bei Nässe nicht in der Spitzengruppe - dennoch gut

Reifenlabel

EU-Label

EU-Label

Geräuschemmision

Der Messwert des externen Rollgeräuschs beträgt 67 dB. Externes Rollgeräusch - Piktogramme mit jeweils einem, zwei oder drei schwarzen Balken.

1Balken

Dieser Reifen hat einen Balken - der beste Wert nach den Klassen des EU Reifenlabels.

Ein schwarzer Balken signalisiert, dass das externe Rollgeräusch des Reifens die ab 2016 geltenden EU-Grenzwerte um mehr als 3 dB unterschreitet.

Zu beachten ist dabei, dass das externe Rollgeräusch des Reifens nicht immer mit dem Geräusch im Fahrzeuginnenraum korreliert.

Kraftstoffeffizienz

Der Wert für Kraftstoffeffizienz wird in Klassen von A bis G angegeben.

Dieser Reifen hat den Wert E.

Die Kraftstoffeinsparung hängt grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5% möglich wenn nach den in der Verordnung 1222/2009/EG festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde. Bei Nutzfahrzeugen kann Sie sogar höher liegen.

Nasshaftung

Nasshaftung - Klassen von A bis G.

Dieser Reifen hat die Klasse C - ein guter Wert im oberen Mittelfeld der Nasshaftungsklassen beim EU Reifenlabel.

Der Wirkungsgrad hängt auch hier grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit einer der Klasse A im Gegensatz zur Klasse F um bis zu 30% verkürzen. Bei einem "normalen" PKW mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h kann der Bremsweg um bis zu 18 m kürzer sein (auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn).


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